04:26 | 26.03.2025

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

пн

вт

ср

чт

пт

сб

нд

пн

вт

ср

чт

пт

сб

нд

Защо "Ферари" пак се превърна в посмешището на Формула 1?

Дисквалификациите след Гран при на Китай само продължават негативната тенденция

Снимка: Getty images

Защо "Ферари" пак се превърна в посмешището на Формула 1?

Дисквалификациите след Гран при на Китай само продължават негативната тенденция

16:32 | 24 март 2025 | Редактор : Николай Петров 7 5242 Снимка: Getty images

Дисквалификацията на двамата пилоти на "Ферари" след Гран при на Китай във Формула 1 предизвика нова вълна от подигравателни шеги и мемета към най-популярния конструктор.

Още по темата

След второто състезание за сезона Шарл Леклер и Люис Хамилтън разбраха, че резултатите им - съответно пето и шесто място, са анулирани.

Причините за двете дисквалификации за различни, но потвърждават огромните организационни проблеми при "Ферари", които личат вече няколко сезона. Дори в миналия, когато изглеждаше, че Леклер има конкурентен болид и качествата да се бори за световната титла, решения от пита бързо заличиха шансовете му.

На състезанието в Китай в неделя младият монегаск и далеч по-опитният Хамилтън си направиха надпреварата трудна още в началото, когато Леклер предизвика контакт помежду им. Докосването на болидите доведе до счупване на предното му крило.

Въпреки това по-младият пилот беше по-бърз от Хамилтън и с отборни заповеди седемкратният световен шампион беше принуден да го пусне пред себе си в един момент от състезанието. По радиото пък се чу, че единият не е доволен колко късно се случва това, а другият, че изобщо е принуден да го прави.

Всички тези обстоятелства достатъчно накараха феновете на "Ферари" да са разочаровани, а останалите да се присмиват. За капак обаче дойдоха и тези дисквалификации в часовете след края на състезанието.

Леклер, заедно с пилота на "Алпин" Пиер Гасли, е с анулиран резултат, защото болидите им са били по-леки от допустимата норма от 800 килограма. Това правило от FIA го има от 30 години, за да се пресече предимството на по-леките пилоти спрямо по-тежките. Все още обаче се намират отбори, които да го нарушават.

Снимка: Getty images

Оказва се, че колата на Леклер е тежала 799 килограма след задължителното източване на два литра от резервоара преди претеглянето.

В официалното си изявление по случая екипът на "Ферари" изтъкна прекомерното износване на гумите, причинено от това, че Леклер е бил на стратегия с едно влизане в бокса. Преди състезанието обаче официалният доставчик на гуми за Формула 1 прогнозира, че това ще бъде състезание за две спирания.

През миналата година Джордж Ръсел от "Мерцедес" беше дисквалифициран в Белгия, тъй като болидът му е с 1,5 килограма по-лек, така че във "Ферари" и "Алпин" нямат повод да се чувстват ощетени. Тогава от "сребърните стрели" се оправдаха с "олекването" на Ръсел заради изпотяване, както и износването на гумите. Разликата между двата случая е, че тогава стратегията на "Мерцедес" с един стоп не е планувана, за разлика от тази на Леклер вчера.

Дисквалификацията на Хамилтън също потвърждава, че от "Ферари" не се учат от грешките - независимо дали своите или на другите отбори.

Британецът е с анулиран резултат заради износването на планката на пода на неговия автомобил в нейната задна част. Според правилата тя трябва да е с дебелина от поне 9.0 милиметра, а резултатите от анализите на ФИА са показали дебелина от между 8.5 и 8.6 милиметра по ширината на планката.

Фрапантното за "Ферари" е, че Шарл Леклер беше дисквалифициран за абсолютно същото в Остин през миналата година. И тогава, и сега от отбора изтъкнаха, че не са имали намерение да извличат нечестно предимство. Във формула 1 обаче правилата са си правила.

Тенденцията италианският отбор да е най-подиграваният в последните години продължава, а това ще е още по-валидно след идването на Люис Хамилтън. Феновете се шегуват, че само след две състезания седемкратният световен шампион е получил "пълна програма" от гафовете на новия си отбор.

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас. В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.

Скъпи читатели,

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Скъпи читатели,

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

ИЗБРАНО