17-11-2017 20-11-2018

"Ферари" и Люис - тандем, който не дава никакви гаранции

Британските пилоти в Скудерията се носили големи успехи, но напрежението там е огромно

10:33 | 5 февруари 2024 | Редактор: Гардиън 12 3158 Снимка: Getty Images

Енцо Ферари е бил човек, който обича своите английски пилоти.

Още по темата

През 1958-а Майк Хоуторн става третият световен шампион за "червения" отбор. Джон Съртис шест години по-късно също печели титлата.

Когато Енцо умира през 1988-а на 90 години, това се случва малко след привличането на Найджъл Менсъл за предстоящата кампания. Харесвал е агресията на Менсъл и желанието му да се състезава със силната конкуренция.

Вероятно Ензо Ферари би харесал и Люис Хамилтън.

Светът на Формула 1 още се тресе от решението на втория най-успешен пилот да смени "Мерцедес" с "черните кончета". Това ще се случи за началото на сезон 2025, като Люис ще си партнира с младия Шарл Леклер.

Снимка: Getty Images

Хамилтън знае как се карат колите от Маранело, защото има две такива в гаража си в Калифорния. Връзката му с "Ферари" ще стане съвсем реална през следващата година.

Настроенията след неговото решение са различни. Седемкратният шампион се присъединява към отбор, който има рекордни 243 победи след 1076 състезания. За самият Люис активът е 103 победи при 332 старта, което също е рекорд. Но статистиката едва ли е това, което вълнува двете страни.

Историята на "Ферари" е изпълнена с периоди на разочароващо представяне на оперативно и състезателно ниво. Победите не винаги се купуват с пари, а такъв пример са сухите периоди през 60-те, 70-те, 80-те и 90-те години на миналия век. В момента отборът отново в такъв, като няма титла при пилотите от 2007-а, а при конструкторите от 2008-а.

Снимка: AP/БТА

Самият Хамилтън е в труден период. От 2007 до скоро той беше свикнал да печели поне по едно състезание на сезон. През 2021-а надеждите му са осма титла избледняха след драматичната последна надпревара срещу Макс Верстапен.

На 39-годишна възраст, пред британеца остават две или три топ години. Стигнал е до извода, че досегашния му отбор не може да му направи кола, с която да достига постиженията на Верстапен. Това важи и в контекста на техническите регулации, които влизат в сила от 2006 година.

На Хамилтън ще му липсват близките отношения с ръководството на "Мерцедес" и по-конкретно Тото Волф. Това е човек, който се съгласи да оцвети автомобилите в черно в чест на звездния си пилот и кампанията Black Lives Matter. Това е тим, известен като "сребърните стрели". Подобно решение трудно можем да си представим в консервативен отбор като "Ферари", където червеното е сакрален цвят. Да, в миналото нюансът червено е бил променян в полза на спонсори като Марлборо например.

Снимка: Официален сайт

На Хамилтън ще му липсва и техническия директор Джеймс Алисън, като и състезателния инженер Пийт Бонингтън.

Добрата новина е появата на Фредерерик Васьор, който пристигна във "Ферари" преди година. Двамата с Хамилтън спечелиха Формула 3 и GP2 титлите заедно в програмата за развитие на млади пилоти в "Макларън". Сега Васьор иска да повтори влиянието на Жан Тод, единственият друг французин, който е ръководил "Ферари". Тод пристигна в Скудерията през 1995-а, привлече Михаел Шумахер и поставиха отбора на мястото, на което вярват, че принадлежат.

Хамилтън заглуши доста критици с трансфера си от доминиращия "Макларън" в неубедителния "Мерцедес" през 2013 година. Сега Васьор вероятно също го е убеждавал да вземе смелото решение с уговорката, че "Ферари" може да отговори на "Ред Бул" и че няма да ги има стратегическите грешки от последните сезони.

Фактът, че Люис ще се състезава редом до талантливия и с 13 години по-млад Леклер вероятно също му е харесал. Британецът обаче ще трябва да се бори за лидерското място в отбора, тъй като най-успешните периоди на "Ферари" идваха именно в такава структура с изразен №1. И двамата с Леклер ще имат апетити за това челно място.

За "Ферари" трансфер като този на Люис не е нещо ново и не може да се счита за екзотика. Първите девет шампиони на отбора бяха от различни националности - италианец, аржентинец, американец, австриец, южноафриканец, германец, финландец и после двама британци.

Хамилтън ще иска да остави следа като Майк Хоуторн и Джон Съртис, но това няма да е лесна задача. Напрежението във "Ферари" е несравнимо и няма да има нищо общо с това, което той изпитваше в "Мерцедес". Но пък смелото му решение заслужава уважение и със сигурност ни очаква вълнуващо бъдеще във Формула 1.

ИЗБРАНО