Коментари - Макс няма да сдава трона си без битка, триумфира в Япония за четвърти пореден път | Корнер.dir.bg

Той си е за пенсия вече, но нали си мечтае за 8 титла! Което няма да стане! Алонсо и той е за пенсия!

Не е така хора, има писти, на които може, и такива на които не може.... Унгария е подобна писта, Монако също, тук на Сузука е по същия начин... изобщо не си струва риска !

Като цяло също мисля, че можеха да пуснат Пиастри, още повече , това можеше да се ползва в по-късен етап от сезона за отборни заповеди... Има обаче една друга страна. Пускането на Пиастри напред означава да го пуснат да опита да изпревари Верстапен. Може да стане, може да не стане... Изпреварванията на тази писта особенно за 1-то място са много рискуви и отбора рискуваше да спечели състезание в лицето на Норис (ако двамата отред се ударят) но да загуби точки за шампионата на конструкторите и разликата с Мерцедес да стане по-малка. Прекалено рано е за подобни рискове. Отбора в първото състезание вече загуби доста точки. Отделно и двамата пилоти на Сузука показаха висока скорост, но със склонност към пропуски. Играта на Макларън след вчерашния ден беше ясна от самото начало - сигурно състезание, в което да вземат възможно най-много точки с две възможности за победа: 1. В боксовете - където не се получи; 2. Прекомерно износване на гумите на Верстапен и опит да го изпреварят на пистата. Възможностите не са много. С бокса не се получи, не че имаше много опции, дори Ландо да беше минал първи, излизаше в трафик и нямаше да може да спечели предимство. Варианта беше да изчакат още малко, но беше рисково... Втората възможност Редбул я елиминираха като просто караха с темпото, което им позволяваше да си пазят гумите, а и самата писта не предполага агресивно използване на гуми. Така че, от гледна точка на шампионата и на отбора, решението да не пуснат Оскар напред беше може би по-правилното - подобен риск толкова рано в шампионата ... не си струва...

Пък да го отнесе, да пробва да. Но трябват топки а и двамата от папая нямат такива.