Коментари - Съперник зачеркна Хамилтън: Шумахер и Алонсо са много над него | Корнер.dir.bg

Той кога спечели нещо че да дава мнения

Шумахер не е пред Хамилтън, а Верстапен трябва още доста да се потруди, за да ги стигне. Алонсо - беше много добър пилот, вьимаше винаги грешни решения относно отборите.

Преди състезанията бяха много по-интересни. Беше за мъже с топки. Сега с тия правила е направо ужасно. Трябва да натискат ДРС, за да могат да могат да изпреварват, че иначе не могат, отварят затварят крила, когато е мокро почти всички хвърчат от пистата, воланите са за инженери със всички тия екстри, ореоли разни и т.н. Преди се състезаваха без всичко това и ставаха изпреварвания и беше много по-интересно. Сега е направо за женчовци. Убиха го тоя спорт.

Фисикой?

Ако Ред Бул имаха двама пилоти като Чеко Перес, при цялото ми уважение, през 2023 г. щеше да има един доста посредствен световен шампион. Като цяло отборът щеше да има по-малко победи през сезона и други отбори също щяха да спечелят по някое и друго състезание, но резултатът щеше да е същия. Но силните отбори за това са силни, защото не остават нищо на случайността. Както беше казал Тото Волф: "Мерцедес прави най-силната кола във Формулата и тя трябва да бъде пилотирана от най-добрия пилот в света". Сега играча е друг, но философията на доминиращия отбор е същата. Това е нормална бизнес логика и никой от шефовете на водещите отбори няма да събере в един отбор Серхио Перес и Нико Хулкенберг да речем, само, за да направи шампионата по-интересен за нас. В крайна сметка става въпрос за много пари и няма място за сантименти. Формула 1 е спорт, който е съвкупност от високи технологии и човешки фактор. Когато двата компонента се синхронизират по най-добрия начин се получава това, което става в момента. ФИА е единствено отговорна и от там трябва да дойде обяснението, защо след 2000 г. се допускат такива дълги доминации на определени отбори и защо правилата не са гъвкави и не се променят много по-често както беше през 20 век? Защото за всички нас е очевидно, че всичко, което става във Ф1 в последния четвърт век е по-скоро в интерес на бизнеса, отколкото на спорта.

Ред Бул имат 12 победи в 12 състезание. 10 от 12 има Верстапен.