Коментари - Макс догони Сена, но кои асове тепърва ще преследва във Формула 1? | Корнер.dir.bg

Бергер? Менсъл? Ако тези седнат в сегашния болид ще се опраскат на първия завой. Май забравяте, че когато Менсъл ставаше шампион, болидите се караха почти сами. Имаха АБС, Активно окачване и какво ли още не, почти ги програмираха от бокса и караха като залепени по завоите. Сега болидите са много орязани. Да, има много повече информация, самите детайли на болидите са много по-добре разработени заради напредъка на технологиите, но като изключим ръчните скорости, които сега вече ги няма, Ф1 90-те и 2000-те беше много по-автоматизирана и с много повече помощ за пилота. Не е вярно, че сега няма таланти, всяко време си има неговите таланти. Алонсо, Хамилтън, Верстапен, може би Фетел, застъпващи се поколения всяко с талантите си. Заради медиите сега спортовете са много по-комерсиални. Едно от нещата, които убиват Ф1 са пистите. Заради повечето пари от права, стрийминг услуги и какви ли не "модерни" неща, се кара все повече из градове, не се строят нови истински състезателни писти. Какво е Монако? Една подигравка със реалното състезание, има го само щото е традиция и е красив курортен град, но иначе е пълна смрад по отношение реална възможност за състезание. Една камара градски писти убиха спорта. Най-интересните състезания откъм истинско каране и изпреварване, а не бутащи се колички, които се скупчват и тряскат на първия завой на някоя градска улица са Силвърстоун, Спа, Монца, а такъв тип писти все повече отпадат и не се строят.

Един тъп въпрос: някой гледал ли е Фитипалди как кара? Тоя го признавам за пилот. Два пъти шампион във Формула 1 - 1972 и 1974, през 1989 печеи Индикар, два пъти печели Индианаполис 500 - 1989 и 1993. Беше пълна откачалка тоя бразилец !!! Стана шампион в Ф1 по времето на Джеки Стюарт и Ники Лауда - също суперпилоти поне според мен. В сравнение с него, Стюарт и Лауда сегашните пилоти са си едни пикльовци. Това си е мое мнение разбира се. На никого не го налагам.

Отделно от различния брой състезания, колите навремето не бяха толкова издръжливи и се чупеха по-често от сегашните. Сена щеше да има 10-15 победи повече сигурно.

Какво значи “реални условия”? Това е спорт! Все едно да кажеш “волейболистите са по-добре от шахматистите” ….

Не е само готованковец, ами е и ревльо. Дали не е свързано с цвета, аз поне друг афроамериканец толкова нависоко в класациите на Формула 1 не помня. И не, не съм расист, само отбелязвам.

Личи се, че не познаваш света на Ф1. Шумахер беше галеник на цяло поколение организация в Ф1. Отборът наливаше с 2 шепи всичко за него, съотборници му правеха път, съдии и общественост се правеха, че не забелязват всичките золуми, които правеше на пистата... Безспорен талант и легенда в Ф1, но в никакъв случай не без своите косури. Предубедеността ти към Хамилтън на база на това, което се случва в политически и социален план, а не на база на това какво е правел в Ф1 също говори колко не познаваш нещата. Хамилтън, като новак, далеч преди да станат "модерни" тия буламачи с полит-коректността, размазваше шампиони. Постигна успехи, победи, титли, без да му се прави път и да е формален номер 1 в тийма, Розберг, който размазваше Шумахер, беше разбит от Хамилтън когато бяха в една и съща кола. Годината, в която Розберг стана шампион, когато го пенсионираха, титлата му беше подарена от отбора в знак на благодарност и една камара отпадания, поради "повреди" "запалване на двигатели" и други "неща", които се случиха на Хамилтън, беше ясно, че без такова стечение на обстоятелствата Розберг титла не може да спечели срещу Люис. Всички отбори, в които Хамилтън е бил казват едно и също - развива колата, работи с отбора и е изключително работоспособен и помага за развитието на колата. Мерцедес бяха в 3-та глуха преди да вземат Хамилтън. И сега...това всичко е на фона на факта, че приносът на един пилот, като цяло, за развитието на отбора е много ограничено, извън чисто пистовите му качества. Може да дава обратна връзка и да натиска за още (което и Шумахер и Хамилтън винаги им се е признавало, че го правят), но инженерите са тези, които имат основна заслуга аз всичко. И в крайна сметка, никой шампион в Ф1 не е станал такъв без шампионска кола. Това важи за всички, без изключения...има обратните обаче, когато Ферари имаха шампионска кола (2018 или 2019 беше не помня), Хамилтън показа защо е легенда в Ф1 и стана шампион. Не че Мерцедеса не беше силен тогава, но Ферари имаха по-добър автомобил. Същото е и с Верстапен - талант е, бърз е, но без автомобила е нищо. Важи за всички. Дали харесваш или не Хамилтън по други линии е друг въпрос и право на избор, но това е различно от работата му чисто състезателно в Ф1.