17-11-2017 20-11-2018

Светлините угасват за старт на нова епична битка

Сезон 2022 започва с днешната квалификация и утрешното състезание в Бахрейн

09:33 | 19 март 2022 | Редактор : Венислав Кирилов 5 4756 Снимка: Getty images

Страстите, които декемврийската историческа драма в Абу Даби предизвика, все още не са отминали, а Формула 1 с пълни сили се готви за старта на новия шампионат.

Сезон 2022 в най-популярната автомобилна надпревара се открива този уикенд, а стандартите, които последната кампания зададе, вдигнаха летвата на очакванията изключително високо.

Всичко ще стартира от Бахрейн, където днес от 17 часа е квалификацията, а по същото време утре е и първото състезание за сезона. И двете събития ще може да наблюдавате по Diema Sport 3.

Разбира се, че всички погледи отново са насочени към Макс Верстапен и Люис Хамилтън, а сценарият за драматичен реванш е това, което кара фенове да тръпнат в още по-голямо очаквано.

След дълго колебание и седмици на разочарование, Хамитлън все пак остана част от Формула 1, а единствената причина да го направи безспорно е шансът да си върне на Макс, с което да се превърне в най-великия в историята с рекордна осма титла.

Снимка: Getty images

Но при всичките драми, противоречия и обвинения към вече бившия състезателен директор, сезон 2021 разби мита за непобедимия "Мерцедес".

Сега всички обещават, че определеният за революционен сезон 2022 ще е още по-вълнуващ, защото поне на теория силите между всички болиди трябва да са още по-изравнени.

Именно за това се молеха милиони фенове в няколкото отчайващи години на брутална "Мерцедес" доминация.

"Начало на нова ера", изписаха от ФИА преди първия старт във вечно спорния в ролята си на домакин Бахрейн.

Дали очакванията за революция в спорта ще се сбъднат ще покажат първите състезателни уикенди, но освен по-изравнените бюджети с таван за отделните компоненти, ето които са някои от ключовите промени в спорта.

Предното крило бе направено доста по-просто, на фона на вечно усложняващия се и модернизиращ се спорт. А това по-просто крило ще спомогне за едно. Очакванията са, че с него за болидите ще е далеч по-лесно да преследват друг автомобил във въздушната му струя. Детайл, който ще допринесе за изпреварванията и драматичните битки по пистата.

Уеднаквени за всички болиди ще са и задните крила. Революционните болиди ще бъдат с много по-големи гуми и аеродинамика, подчинена на идея за повече изпреварвания и битки на пистата в стремежа надпреварите да са много по-оспорвани.

Гумите на болидите ще имат капаци, предвиден е нов под със "Земен ефект", а теглото на машините бе увеличено с около 40 килограма. На фона на техническите характеристики, на практика ще имаме съвсем нови и различни болиди, в което се крие надеждата на ФИА за възвръщане на позагубения интерес към Формула 1.

Разбира се, през миналата година Макс Верстапен и Люис Хамилтън го възвърнаха с невероятната си битка, но те бяха с огромна разлика пред другите.

Макс и Люис спечелиха 18 от 22-те старта, като в други две не бяха по-бавни от конкурентите, а просто и двама отпадаха. Така реално за 22 състезания само в две се намери пилот, който да е по-бърз и от двамата в едно състезание.

Надеждите и обещанията, които от ФИА дават са, че през този сезон въпросителните преди всеки старт ще са много повече.

Все пак двамата са основните фаворити на букмейкърите за трофея. Макс Верстапен е с коефициент от 2.25 за титла, а Люис Хамилтън - с 3. След тях се нарежда Шарл Леклер от "Ферари", както и новият съотборник на Хамилтън - Джордж Ръсел.

Именно Ръсел бе една от пилотските промени. Той отиде в "Мерцедес", а в стартовата решетка се завърнаха имена като Алкс Албън и Кевин Магнусен.

Има и един абсолютен дебютант в лицето на Гуаню Жу от Китай, който ще кара за болида на "Алфа Ромео".

Той бе напуснат от абсолютната легенда Кими Райконен, който през този сезон вероятно ще се сбогува с рекорда си за човека с най-много стартове, защото Фернандо Алонсо се нуждае от 18 състезания, за да го подобри.