Коментари - Детайлите от ужаса във Ф1: Как животът на Грожан е бил спасен 4 пъти за 28 секунди | Корнер.dir.bg

5-тото е, че стюардите бяха близо и веднага започнаха да пръскат с пожарогасители - така значително намалиха пораженията от огъня. Ама за тях никой нищо не каза...

то 99%от произшествията във Ф1 са с участието на този нещастни -Отдавна трябваше да е изгонен.

Спомням си за Елио де Анджелис 1986 в Ла кастелет на частни тестове. Счупва му се едно от предните крила колата е на екипа на Brabham TB55 проектиран от Гордън Мъри. Катастрофира, запалва се. Маршалите с къси шорти и тениски с къс ръкав не могат да направят нищо за пилота, той се задушава. Част от другите пилоти казват на Ален Прост направи нещо да го измъкнем, а Прост само казва не мога, не мога.

Този е най-дълго състезаващия се некадърник в историята на Формула 1. Има вина и за този инцидент. Нямам обяснение как се задържа. Да се радва, че оцеля. Не е благодарение на неговите действия и заслуги.

Голям късмет, че мина целия кокпит от другата страна! Ако беше уцелил стойката на мантинелата, или беше заклещен в нея или ако бяха гуми.. нямаше да може да излезе. Голям късмет!

Мисля, че благодарение на процепа между мантинелите, откъдето успя да се промуши кокпита му е жив...ако се беше забил без убиване на скоростта, никакви халота, колани нямаше да го спасят..

Радвам се, че Грожан оцеля, беше наистина стряскаща картина. Но, вина за инцидента има изцяло той самия, това беше поредния инцидент на който той е инициатор, а за съжаление този беше изключително тежък. Дано накрая си вземе поука и спре да шофира толкова детински. Гледах повторенията от всички възможни ъгли и не мога да повярвам, че предприе толкова абсурдна маневра. Дано да му е за урок!

Грожанчо е най доброто dummy използвано за краш тестове до сега....

като спорт формулата ми е доста скучна може би щото нямам допуск до такива коли и никога няма да имам затова ми е скучно да ги гледам как се въртят по пистите и сегиз тугиз се вмъкват един пред друг в завоя но едно неможе да се отрече иновациите от формулата влизат след години при серийните автомобили и малко неразбирам шматоците дето я следят и четът и слушат като гламави какви неща има във Ф1 а карат опел астра с газова уредба и теглич за ремеарке муахаха

Статията е пълна с фактологични грешки и си личи, че е писана от човек, който хала хабер си няма от Ф1. 1. Монокока на пилота е от специално подсилен карбон, а не от титании. От титании е само халото. 9 килограма титании. 2. Възпламененото гориво не е от резервоара, а вероятно от разкъсаните горивопроводи под високо налягане или горивния колектор. Ако се беше възпламенил резервоара със 100 кг. гориво в него и Гросжан, и някои от маршалите зад мантинелата, щяха да са пътници вече. 3. Не маршалите помогнаха на пилота да прескочи мантинелата, а доктор Йън Робъртс от медицинския автомобил. А шофьора на колата - Алън ван дер Мерве се включи с пожарогасител да помага на маршалите.

Не знам дали ви направи впечатление, но факта, че мантинелите не се правят да си останат непокътнати при удар (както много коментират когато видят разскъсана мантинела у нас), а се смятат до колко да поддадат. Това също му спаси живота. Разбира се ако имаше и някоя гума отпред...но това да си го анализират отговорните люде на ФИА.

При 53G според мен тялото му щеше да се втечни и да излезе цялото през процепа на каската !

Този трябва да приключва с Ф1, изгори си всички възможни животи с тази безумна маневра...оттук нататък не трябва да се качва на нещо по-бързо от тротинетка.

Браво! Такова G 53 направо му е уголемил оная работа от инерционните сили! Тея чуват ли се какви ги пишат?

Адмирации и за стюардите.

Честно казано и аз бях против системата Хейло, защото препречваше видимостта , като и през ум не ми минаваше, че е предназначена да пази пилота да не навлезе челно мантинела или друг автомобил. Това е най- сериозната катастрофа от времето на трагедията с Аертон Сена и катогорично най- смъртоносната. Факт е и това, че спасителния екип буквално догони Грожан и вече го пръскаше, когато се готвеше да прескочи. Така , че и екипът имаше голямо значение.

Търся два таса за ВАЗ 2101 запазени, че някой снощи ми ги цунал пред входа.

... та Рос Браун казва, че надали се е взривил резервоара - все пак в началото на състезанието там има 100л (по регламент) гориво и взривът щеше да е много по-голям. Това, което се запали, най-вероятно беше горивото в горивната система - няколко литра - и може би масло, но не и самият резервоар.

Експертът от Форбс е описал много професионално и драматично ситуацията. Всичко във Формулата са върхови технологии. Това са САЩ и ЕС технологии и няма нищо по- добро в света. така е във всичко. Така са и ваксините против коронавирус. И има едни невъзможно малоумни български тулупа , които не вярват в нищо и мозъкът им е като на пиле.

Защо имам странното чувство, че авторът изобщо не знае какво преписва. Например, едва ли би възхвалявал "хейло" системата, приписвайки и нечовешки способности, ако си беше направил труда да прочете какво е това. Разбира се, карбоновата пръчка, стояща над главата на пилота е попречила същата да бъде отнесена, но все пак тук няма нищо магическо.

Абсолютно вярно е.За 53g ....как изобщо е жив.Колко сигурна е станала колата.отдавна не бяхме виждали такъв огромен пожар.Той най ме уплаши.Помислих че Грожан умира.можеше да е в безсъзнание и да не може да излезе сам.На негово място бих пуснал един фиш от тотото.Най вече мантинелата трябва да бъде сменена.колата не трябва да преминава през мантинелата.За мен това е основния проблем заедно със факта,че там тя е наклонена спрямо трасето.Мисля,че 3 редици гуми с облицовка и промяна на наклона на мантинелата ще помогнат.

Само на наще жалки коментарори по диема им отне 3-4 минути да асимилират , че се е случило нещо страшно преди това си се смееха и плямпаха глупости!!!! Трябваше да ги уволнят още в ефир!!!! Бездарници!!!

И после отиваш да караш ски....

Всичките тези технологии са напълно излишни. Може само да се насмъркаш или да пиеш няколко водки и ставаш най-добрия пилот и също безсмъртен. Всеки който е карал с над сто в града ще Ви го каже, освен ако някой спрял тъпак не го е убил нарочно .

"Ако не бе тя, носът от карбон..." Квой туй "карбон", бре тъпаци?! Погледнете в речника преди да пишете простотии!

Защо се премълчава че всичко това е българско изобретение?

Не знам какъв беше този зор от последен да стане предпоследен.

Катастрофата беше направо нереална. Изглеждаше много по тежка от тези на Сена и Раценбергер, а също и тази на Жул Бианки. Кокпита буквално беше пробил мантинелата, откъсвайки се от задната част на колата. Ако Грожан беше изпаднал в безсъзнание, не мисля, че щеше да оцелее. Добре, че това не се случи и успя да излезе от това, което беше останало от болида. Всеки един критик на HALO трябва да замълчи след тази катастрофа. Ако HALO не съществуваше, Грожан просто щеше да бъде обезглавен при тази катастрофа

Хамилтън как не се е изказал по темата?

След като е французин името му се произнася РОМЕН ГРОЖАН.

По-добре да ходи да пали свещ!

платено съобщение?